Denpasar (Bali) Flights resume on 1 December 2017.

The following Denpasar (Bali) flights resume on 1 December 2017.

TG431   Bangkok-Denpasar    08.50 - 14.15
TG432   Denpasar-Bangkok    16.10 - 19.25



Passengers travelling during 27 November - 10 December 2017 can waive fees for rebooking to the new date within the ticket validity, rerouting to arrive/depart from Jakarta or request a refund.

To rebook, reroute or a request a refund, passengers may contact nearest THAI offices or contact THAI Contact Center at Tel. +66 2 356 1111

Passengers are advised to check THAI website regularly for updates.


THAI Contact

Thai Airways International Denpasar
Ticketing and Reservation : +62 (0) 361 288141
Office hours : Monday – Friday : 08.00-17.00
Closed : Saturday, Sunday and Public Holiday
Email : denpasar.customer@thaiairways.com

Thai Airways International, Denpasar Airport
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Ticketing and Reservation : +62 (0) 21 390 3588
Office hours : Monday – Friday : 08.00-17.00
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Email : jkt.ticketing@thaiairways.com

Thai Airways International Call Center, Bangkok, Thailand (24 hours) +66 (0) 2 356 1111


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Hotline of Royal Thai Embassy, Jakarta Tel: +62 811 186253
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Last updated: 30 November 2017, 16.15hrs (GMT +8)

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Conditions of Contract and other important notices

 

 

Condiciones contractuales

Condiciones contractuales y otros avisos importantes


Se notifica a los pasajeros que realicen un viaje cuyo destino final o escala sea en un país diferente al país de salida, que el tratado internacional conocido como el Convenio de Montreal, o su predecesor, el Convenio de Varsovia, incluyendo sus enmiendas (el sistema del Convenio de Varsovia), podrán aplicarse durante todo el viaje, incluyendo cualquier tramo dentro de un país. Para dichos pasajeros, el tratado, que incluye contratos especiales de transporte con las tarifas correspondientes, rige y puede limitar la responsabilidad de la compañía aérea. 

 


Notificación sobre los límites de responsabilidad


El Convenio de Montreal o el sistema del Convenio de Varsovia podrán aplicarse durante todo el viaje, y estos Convenios rigen y pueden limitar la responsabilidad de las compañías aéreas con respecto a la muerte o lesión de los pasajeros, la pérdida o daños en el equipaje, o la demora de los pasajeros o del equipaje.


Donde el Convenio de Montreal es aplicable, los límites de responsabilidad son los siguientes: 

  1. 1. No hay límite económico fijado en el caso de muerte o lesiones físicas del pasajero.
  2. 2. En el caso de rotura, pérdida, daños o retraso en el equipaje se asignarán 1.131 derechos especiales de giro (aproximadamente 1.200€ o 1.800USD) por pasajero en la mayoría de los casos.
  3. 3. En el caso de daños ocasionados por un retraso en su vuelo, se asignarán 4.694 derechos especiales de giro (aproximadamente 5.000€ o 7.500USD) por pasajero en la mayoría de los casos. 


El Reglamento CE 889/2002 requiere que las compañías aéreas de la Unión Europea apliquen las disposiciones previstas del Convenio de Montreal para los límites de todo transporte aéreo de pasajeros y equipaje. Muchas compañías que no pertenecen a la Unión Europea han elegido aplicarlas también respecto al transporte de pasajeros y su equipaje.


Donde el Convenio de Varsovia es aplicable, los límites de responsabilidad son los siguientes: 

  1. 16,600 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente 20.000€ o 20.000USD) en el caso de muerte o daños físicos si se aplica el Protocolo de La Haya al Convenio, u 8.300 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente 10.000€/ 10.000USD) si solo es aplicable el Convenio de Varsovia. Muchas compañías aéreas han renunciado a estos límites en su totalidad. La normativa estadounidense requiere que para los vuelos a, desde o con una escala prevista en los EEUU, el límite no sea menor de 75.000USD.
  2. 17 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente 20€/ 20USD) por kg por la pérdida o daños del equipaje facturado, y 332 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente 400€/ 400USD) por el equipaje no facturado.
  3. La compañía aérea puede ser reembolsable por los daños ocasionados por un retraso.
  4. La compañía aérea le podrá facilitar información adicional respecto a los límites aplicables a su viaje. Si durante su viaje utiliza diferentes compañías aéreas, deberá contactar con cada una de ellas para obtener información de los límites de responsabilidad aplicables.
  5. Con independencia del Convenio aplicable a su viaje, usted podrá beneficiarse de un límite superior de responsabilidad por pérdida, daño o retraso en su equipaje realizando una declaración especial de valor de su equipaje cuando vaya a realizar la facturación, abonando el suplemento correspondiente. De todas formas, si el valor de su equipaje supera el límite de responsabilidad aplicable, debería asegurarlo antes de realizar su viaje. 
  6. Plazo de actuación: Cualquier acción legal sobre daños y perjuicios debe ser realizada dentro de los dos años posteriores a la llegada del avión a destino, o de la fecha en la que el avión debería haber llegado.  Reclamaciones de equipaje: La reclamación por escrito a la compañía aérea se debe realizar dentro de los 7 días posteriores a la recepción del equipaje facturado en el caso de daños, y en el caso de demora en la entrega, en los 21 días posteriores a la fecha en la que se entregó al pasajero. 


Términos del Contrato Indicados Por Referencia

 

  1. 1. Su contrato de transporte con la compañía aérea, el cual le proporciona transporte aéreo, ya sea internacional, doméstico o el tramo doméstico de un vuelo internacional, está sujeto a esta notificación, a cualquier notificación o recibo por parte de la compañía aérea y a los términos y condiciones de la compañía aérea (Condiciones), sus reglas, disposiciones y políticas (Disposiciones) y cualquier tarifa aplicable. 
  2. 2. En el caso de viajar con más de una compañía aérea, las Condiciones, Disposiciones y tarifas aplicables pueden variar en función de cada compañía aérea.
  3. 3. Las Condiciones, Disposiciones y las tarifas aplicables por cada compañía aérea serán, mediante esta notificación, incorporados por referencia y considerados parte de su contrato de transporte.
  4. 4. Las Condiciones podrán consistir, entre otras, en:

Condiciones y límites relativos a la responsabilidad de la compañía aérea por lesiones corporales o la muerte de los pasajeros. 

    • Condiciones y límites relativos a la responsabilidad de la compañía aérea por la pérdida, daños o demora en la entrega de mercancías o equipaje, incluyendo las mercancías perecederas o frágiles. 
    • Reglas para declarar un valor mayor de equipaje y pagar las tasas correspondientes. 
    • Aplicación de las Condiciones y límites de responsabilidad de la compañía aérea por los actos de los agentes, empleados y representantes de la compañía aérea, incluyendo a cualquier persona que proporcione equipamiento o servicios a la misma.  
    • Limitación de las reclamaciones, incluyendo los plazos en los que los pasajeros deberán presentar las reclamaciones o presentar una demanda contra la compañía aérea.  
    • La normativa con respecto a las reconfirmaciones o reservas, horario de facturación, el uso, duración y validez de los servicios de transporte aéreo, y el derecho de la compañía aérea a denegar el transporte.  
    • Los derechos de la compañía aérea y los límites de responsabilidad de la compañía aérea por retraso o incumplimiento del servicio, incluyendo los cambios de horario, cambio de avión o de compañía aérea y cambio de ruta, y, cuando así sea requerido por ley, la obligación de la compañía aérea de notificar a los pasajeros la identidad de la compañía aérea operadora del vuelo o del avión reemplazado.
    • Los derechos de la compañía aérea a denegar el transporte a los pasajeros que incumplan la normativa vigente o que no presenten todos los documentos de viaje necesarios. 

5. Podrá solicitar más información sobre su contrato de transporte, y de cómo obtener una copia, en los puntos de venta de la compañía aérea. La mayoría de las compañías aéreas proporcionan esta información en sus páginas web. Cuando así sea requerido por ley, tendrá el derecho a comprobar el texto íntegro de su contrato de transporte en el aeropuerto en el que opera la compañía aérea y sus oficinas de venta, y bajo petición, recibir una copia por correo u otro método de entrega por parte de cada compañía aérea de manera gratuita.

6. Si una compañía aérea vende servicios de transporte aéreo o factura equipaje especificando que el transporte será realizado por otra compañía aérea, lo hará únicamente como agente de la otra compañía. 


NO PODRÁ VIAJAR SI NO PRESENTA TODOS LOS DOCUMENTOS DE VIAJE NECESARIOS, COMO SU PASAPORTE O EL VISADO.


LOS GOBIERNOS PODRÍAN REQUERIR A SU COMPAÑÍA AÉREA QUE LES FACILITE INFORMACIÓN O PERMITAN EL ACCESO A LOS DATOS DE LOS PASAJEROS. 



DENEGACIÓN DE EMBARQUE: Los vuelos pueden sobrevenderse, y hay una pequeña posibilidad de que no tenga un asiento disponible en el vuelo aunque tenga una reserva confirmada. En la mayoría de los casos, si a usted le deniegan el embarque de forma involuntaria, tiene derecho a una indemnización. Cuando así lo requiera la legislación vigente, la compañía aérea deberá solicitar voluntarios antes de denegar el embarque a un pasajero de forma involuntaria. Consulte con su compañía aérea la normativa de pago de indemnizaciones en caso de denegación de embarque (DBC) y solicite información sobre las prioridades de embarque de la compañía aérea.


EQUIPAJE: El valor excedente puede ser declarado en determinados tipos de artículos. Las compañías aéreas podrán aplicar reglas especiales para los artículos frágiles, valiosos o perecederos. Por favor consúltelo con su compañía aérea.

 

Equipaje Facturado: Las compañías aéreas podrán ofrecer una franquicia de equipaje facturado de forma gratuita, que será determinada por la compañía aérea y que podrá diferir dependiendo de la clase y/o la ruta. Las compañías aéreas podrán aplicar cargos extra si el equipaje facturado supera la franquicia permitida. Por favor consúltelo con su compañía aérea. 

 

Equipaje de Cabina (No Facturado): Las compañías aéreas podrán permitir una franquicia gratuita de equipaje en cabina, que será estipulada por cada compañía aérea y podrá diferir según la clase, ruta y/o tipo de avión. Se recomienda limitar el equipaje de cabina lo  máximo posible. Por favor consúltelo con su compañía aérea. Si realiza su viaje con más de una compañía aérea, tenga en cuenta que cada compañía aérea puede tener establecidas diferentes normas sobre el equipaje (tanto el facturado como el de cabina).  

 

LÍMITE DE RESPONSABILIDAD ESPECIAL SOBRE EL EQUIPAJE PARA VIAJES A EEUU: Para vuelos domésticos entre puntos de EEUU, las reglas federales establecen un límite mínimo de responsabilidad de 3300.00USD por pasajero, o la cantidad estipulada en el 14 CFR 254.5.


HORARIOS DE FACTURACIÓN.  El horario que aparece en el itinerario/recibo del vuelo corresponde a la hora de salida del avión. La hora de salida del vuelo no es la misma que la hora a la que debe facturar o la hora en la que comienza el embarque. Su compañía aérea puede denegarle el transporte si llega tarde. El horario de facturación, como indica su compañía aérea, corresponde a la hora límite en la que los pasajeros serán aceptados en el vuelo; el horario de embarque, como indica su compañía aérea, es la hora límite en la que los pasajeros deberán presentarse al embarque. 

 

MERCANCÍAS PELIGROSAS (MATERIALES PELIGROSOS). Por motivos de seguridad, las mercancías peligrosas no pueden ser transportadas como equipaje facturado o a bordo (equipaje de mano) excepto cuando haya sido expresamente permitido. Entre las mercancías peligrosas se incluyen, entre otras: gases comprimidos, sustancias corrosivas, explosivos, líquidos y sólidos inflamables, materiales radiactivos, materiales oxidantes, sustancias venenosas, sustancias infecciosas o maletines con alarmas sonoras. Por razones de seguridad, se pueden aplicar otro tipo de restricciones. Por favor consúltelo con su compañía aérea.


MERCANCÍAS PELIGROSAS

No empaque ni lleve a bordo los productos indicados a continuación sin consultarlo con su compañía aérea. 


NO PONGA EN PELIGRO SU SEGURIDAD  NI LA DEL RESTO DE PASAJEROS. 


21 Mayo 2014

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