THAI gibt Betriebsergebnisse 2018 bekannt

Thai Airways International Public Company Limited (THAI) und ihre Tochtergesellschaften gaben am 1. März ihre Ergebnisse für 2018 bekannt. THAI erzielte einen Gesamtumsatz von 199,500 Millionen THB, eine Steigerung von 3,9% gegenüber dem Vorjahr. Der Betriebsaufwand war jedoch höher als der Gesamtumsatz, sodass THAI und ihre Tochtergesellschaften einen Nettoverlust von 11,569 Mio. THB aufwiesen.

Herr Sumeth Damrongchaitham, Präsident von THAI, sagte, dass THAI 2018 fünf Airbus A350-900-Flugzeuge dazu gekauft wurden, während zwei Boeing 737-400-Flugzeuge aus der Flotte genommen wurden. Die Gesamtzahl der aktiven Flugzeuge in der THAI-Flotte belief sich zum 31. Dezember 2018 auf 103 Flugzeuge. Dies sind drei Flugzeuge mehr als am 31. Dezember 2017. Die Flugzeugauslastung lag mit 12,0 Stunden auf Vorjahresniveau. Der Produktionsverkehr (ASK) stieg um 2,9%, der Passagierverkehr (RPK) um 1,0%. Der durchschnittliche Kabinenfaktor lag um 77,6% unter dem Vorjahreswert von 79,2%. Die Gesamtzahl der beförderten Passagiere betrug 24,3 Millionen, was einem Rückgang von 1,0% gegenüber dem Vorjahr entspricht.

In diesem Jahr änderte THAI die Bilanzierungsmethode, indem der geschätzte Restwert von Flugzeugen und Ersatztriebwerken von 10 Prozent auf 6 Prozent des ursprünglichen Anschaffungswerts geändert wurde, was zu einer Erhöhung der Abschreibung von Flugzeugen und Ersatztriebwerken in Höhe von 3,129 Mio. THB im Jahr 2018 führte Eine Überprüfung der Dauer verkaufter, aber nicht genutzter Tickets, die zuvor nach dem Ausstellungsdatum als Umsatz ausgewiesen wurden, von 24 Monate auf 15 Monate geändert. Dies führte zu einem Anstieg der Passagiererlöse aus dem Jahr 2018 um 1,028 Millionen THB. Im Jahr 2018 haben THAI und ihre Tochtergesellschaften den harten Wettbewerb durchgemacht, die unvorhersehbaren hohen Kraftstoffpreise, die die höchsten Preise der letzten 4 Jahre waren. Der Gesamtumsatz von THAI und seiner Tochtergesellschaften belief sich auf 199,500 Millionen THB. Dies entspricht einem Anstieg um 7,554 Millionen THB (3,9%) aus verschiedenen Einnahmequellen, darunter Einnahmen aus Passagier- und Übergepäck, Fracht- und Posteinnahmen sowie Einnahmen aus sonstigen Tätigkeiten und sonstige Erträge. Die Gesamtausgaben beliefen sich auf 208,558 Mio. THB und stiegen gegenüber dem Vorjahreswert um 19,468 Mio. THB (10,3%) aufgrund eines Anstiegs der Kraftstoffaufwendungen um 9,881 Mio. THB (19,7%) gegenüber dem steigenden durchschnittlichen Kraftstoffpreis, der um 30,1% stieg. Die Treibstoffabsicherungsleistung war jedoch besser als im Vorjahr. Die Betriebskosten für nicht Treibstoff bezogene Ausgaben erhöhten sich um 9,802 Mio. THB (7,3%) aufgrund der gestiegenen Wartungs- und Überholungskosten für Flugzeuge, der Vermietung von Flugzeugen und Ersatzteilen sowie der Abschreibungen.

Darüber hinaus stiegen sowohl die Produktion als auch der Passagierverkehr, während die Finanzierungskosten aus dem Cash-Management und der laufenden Restrukturierung des Vorjahres um 215 Mio. THB (4,7%) sanken. Infolgedessen wiesen THAI und ihre Tochtergesellschaften im Jahr 2018 einen operativen Verlust von 9,058 Millionen THB auf, verglichen mit einem Gewinn von 2,856 Millionen THB des Vorjahres.

In diesem Jahr hatten THAI und ihre Tochtergesellschaften einen Wertminderungsverlust von Vermögenswerten und Flugzeugen in Höhe von 3,459 Mio. THB, jedoch Wechselkursgewinne in Höhe von 911 Mio. THB vor allem aus der Neubewertung von Darlehen. Infolgedessen wiesen THAI und ihre Tochtergesellschaften einen Nettoverlust von 11,569 Mio. THB aus. Die den Eigentümern des Mutterunternehmens zuzurechnenden Verluste beliefen sich auf 11,625 Mio. THB. Der Verlust pro Aktie betrug 5.33 THB, während der Verlust pro Aktie im vergangenen Jahr 0.97 THB betrug.

Zum 31. Dezember 2018 betrug die Bilanzsumme 268,721 Mio. THB, was einem Rückgang von 12,054 Mio. THB (4,3%) gegenüber dem 31. Dezember 2017 entspricht. Die Gesamtverbindlichkeiten beliefen sich zum 31. Dezember 2018 auf 248,265 Mio. THB, ein Rückgang von 497 Mio. THB. Das gesamte Eigenkapital belief sich auf 20,456 Mio. THB, ein Rückgang um 11,557 Mio. THB (36,1%), bedingt durch einen Verlust der operativen Ergebnisse.

THAI hat jedoch den Transformationsplan für das Jahr 2018 umgesetzt, um die negativen Gewinnrücklagen aufzulösen und THAI in die Lage zu versetzen, einen nachhaltigen Gewinn zu erzielen. Im Jahr 2019 plant THAI, aggressivere Einnahmen zu erzielen und verschiedene Verbesserungen vorzunehmen, einschließlich einer modernisierten und wettbewerbsfähigen Flotte, Verbesserung der Services am Boden und in der Luft, kommerzielle Strategien: digitales Marketing und Nebenumsätze, Geschäftserweiterung wie Maintenance Repair und Overhaul (MRO) bei U-Tapao Airport sowie Verbesserung der Humanressourcen und angemessene finanzielle Restrukturierung.