บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) 

และบริษัทย่อย (บริษัทฯ) 

ประกาศ

ผลการดำเนินงาน

ไตรมาสที่ 3 

ของปี 2568 

โดยมี

รายได้รวม 

(ไม่รวม

รายการ

ที่เกิดขึ้น

ครั้งเดียว) 

ทั้งสิ้น 

44,398 ล้านบาท 

ลดลง 

1,430 ล้านบาท 

จากช่วงเดียวกัน 

ของปีก่อน

ซึ่งมี

รายได้รวม 

45,828 ล้านบาท 

หรือ 3.1% 

โดยมีสาเหตุหลัก

จากการแข่งขันที่สูงขึ้น 

และการแข็งค่า

ของ

เงินบาท 

โดยมี

ผู้โดยสาร

รวมทั้งสิ้น 

3.89 ล้านคน 

มีอัตรา

การบรรทุกผู้โดยสาร 

(Cabin Factor) 

ปรับตัวเพิ่มขึ้น

จาก 76.1% 

ในงวดเดียวกัน

ของปีก่อนเป็น 76.8% 

บริษัทฯ มีค่าใช้จ่ายรวม 

(ไม่รวมรายการ

ที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 

35,841 ล้านบาท 

ลดลง

จากช่วงเดียวกัน

ของปีก่อน 7.2% 

โดยหลักจาก

ค่าน้ำมันเครื่องบิน

ที่ลดลง

ตามราคาน้ำมันเฉลี่ย

ที่ปรับตัวลง 

และการแข็งค่า

ของเงินบาท

แม้ว่าปริมาณ

การใช้น้ำมัน

จะเพิ่มขึ้น

ตามจำนวนเที่ยวบิน

ที่เพิ่มขึ้น 

รวมถึง

ค่าซ่อมแซม

และ

ซ่อมบำรุง

อากาศยาน

ที่ลดลง 

ส่งผลให้

บริษัทฯ 

มีกำไร

จากการ

ดำเนินงาน

ก่อนต้นทุน

ทางการเงิน 

(ไม่รวมรายการ

ที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 

8,557 ล้านบาท 

เพิ่มขึ้น 19% 

จากไตรมาสเดียวกัน

ของปีก่อน 

และมี

อัตรากำไร

จากการดำเนินงาน 

(EBIT Margin) 

อยู่ที่ 19.3% 

บริษัทฯ 

มีต้นทุนทางการเงิน

ซึ่งเป็น

การรับรู้

ตามมาตรฐาน

การรายงาน

ทางการเงิน

ฉบับที่ 9 (TFRS 9) 

จำนวน 3,137 ล้านบาท

ลดลง

จากช่วงเดียวกัน

ของปีก่อน 

1,692 ล้านบาท 

และมี

รายการ

ที่เกิดขึ้น

ครั้งเดียวสุทธิ

เป็นค่าใช้จ่าย 

993 ล้านบาท 

โดยมี

สาเหตุหลัก

จากผลขาดทุน

จาก

การด้อยค่าสินทรัพย์ 

และ

ขาดทุน

อัตรา

แลกเปลี่ยน

เงินตราต่างประเทศสุทธิ 

ส่งผลให้

บริษัทฯ 

มีกำไรสุทธิ 

4,421 ล้านบาท 

ในขณะที่

ปีก่อน

มีกำไร 

12,483 ล้านบาท 

เนื่องจากปีก่อน

มีรายการ

ที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิ

เป็นรายได้ 

10,119 ล้านบาท 

โดยหลักจาก

กำไรจาก

อัตรา

แลกเปลี่ยน

เงินตราต่างประเทศสุทธิ 

และ

กำไร

จาก

การปรับโครงสร้างหนี้ 

และ

มี EBITDA 

12,408 ล้านบาท

ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 

บริษัทฯ 

มีเครื่องบิน

ที่ใช้ทำการบิน

ทั้งสิ้น 78 ลำ 

สำหรับงวด 9 เดือนแรก

ของปี 2568 

บริษัทฯ 

มีรายได้รวม 

(ไม่รวมรายการ

ที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 

ทั้งสิ้น 140,850 ล้านบาท 

เพิ่มขึ้น

จากช่วงเวลาเดียวกัน

ของปีก่อน 3.7% 

มีอัตรา

การใช้เครื่องบิน

เฉลี่ย 13.5 ชั่วโมงต่อลำต่อวัน 

มีปริมาณ

การผลิตด้านผู้โดยสาร 

(ASK) 

เท่ากับ 52,954 ล้านที่นั่ง-กิโลเมตร 

เพิ่มขึ้น

จากช่วงเดียวกัน

ของปีก่อน 10.8% 

ปริมาณ

การขนส่งผู้โดยสาร 

(RPK) เท่ากับ 41,870 ล้านคน-กิโลเมตร

เพิ่มขึ้น 13.2% 

ส่งผลให้

อัตราส่วน

การบรรทุกผู้โดยสาร 

(Cabin Factor) 

เฉลี่ย 79.1% 

สูงกว่าปีก่อน

ซึ่งเฉลี่ยที่ 77.4% 

และ

มีจำนวน

ผู้โดยสาร

ที่ทำการขนส่ง

รวม 12.19 ล้านคน 

เพิ่มขึ้น

จากปีก่อน 0.57 ล้านคน 

หรือคิดเป็น 4.9% 

บริษัทฯ 

มีค่าใช้จ่ายรวม 

(ไม่รวมรายการ

ที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 

107,704 ล้านบาท 

ลดลง

จากช่วงเดียวกัน

ของปีก่อน 3.5% 

ส่งผลให้ 

บริษัทฯ 

มีกำไรจาก

การดำเนินงาน

ก่อนต้นทุนทางการเงิน 

(ไม่รวมรายการ

ที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 

33,146 ล้านบาท 

สูงกว่างวดเดียวกัน

ของปีก่อน 37.0% 

มีต้นทุนทางการเงิน

ซึ่งเป็นการรับรู้

ตามมาตรฐาน

การรายงานทางการเงิน

ฉบับที่ 9 

(TFRS 9) 

จำนวน 10,010 ล้านบาท 

และมีรายการ

ที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิ

เป็นรายได้รวม 3,266 ล้านบาท 

ส่งผลให้

มีกำไรสุทธิ 26,394 ล้านบาท 

เพิ่มขึ้น 73.4% 

จากช่วงเดียวกันของปีก่อน 

ซึ่งมีกำไรสุทธิ 

15,221 ล้านบาท 

และมี 

EBITDA 43,295 ล้านบาท

ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 

บริษัทฯ 

และบริษัทย่อย

มีสินทรัพย์รวม

จำนวน 299,730 ล้านบาท 

เพิ่มขึ้นจาก 

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 

จำนวน 7,222 ล้านบาท 

หรือ 2.5% 

หนี้สินรวมจำนวน 227,753 ล้านบาท 

ลดลงจาก 

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 

จำนวน 19,166 ล้านบาท 

หรือ 7.8% 

ส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ 

และบริษัทย่อย 

71,977 ล้านบาท 

เพิ่มขึ้นจาก 

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 

จำนวน 26,388 ล้านบาท 

โดยบริษัทฯ มีเงินสด 

และรายการเทียบเท่าเงินสด 

รวม

สินทรัพย์ทางการเงินหมุนเวียนอื่น 

ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 

จำนวน 123,189 ล้านบาท 

เพิ่มขึ้น 8,200 ล้านบาท 

จาก 

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567